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关键词： 电压等级   中国芯   高铁   西安   IGBT模块   阶段试验   自主研制   功率单元  

摘要： 10月22日，中国中车永济电机公司在西安发布了其自主研制的我国最高电压等级的高铁“中国芯”6500V／200A IGBT模块。据介绍，该模块先后完成了功率单元、辅助变流柜等阶段试验，并实现机车装车上线运行超过5万km，今后还将在高铁列车上进行相关试验。

关键词： 有源电力滤波器   变压器   电能质量   高压谐波治理   无功补偿  

摘要： 提出一种利用低漏抗变压器和并联型低压有源电力滤波器实现对高电压等级补偿的新方法。针对现场工况情况,考虑到变压器的移相特性,采用一种新型数字锁相环技术对原有控制策略进行改进,实现了通过低压有源滤波器对高电压母线的谐波治理和无功补偿。在不改变低压有源滤波器内部结构的前提下,可以替代高压有源电力滤波器完成补偿任务,降低设备投资。低压有源滤波器电压等级较低,可以降低设备运维难度,并能提高运维人员的安全系数。通过PSCAD/EMTDC数字仿真和现场实物试验,验证了相关设计的有效性和可行性。

关键词： 电压等级   中国芯   高铁   电机   绝缘栅双极型晶体管   自主知识产权   模块设计   自主研制  

摘要： 中国中车永济电机公司自主研制出我国最高电压等级的高铁“中国芯”——6500V／200AIGBT（绝缘栅双极型晶体管）模块，标志着我国拥有了完全自主知识产权的世界最高电压等级IGBT模块设计和制造技术。

关键词： 高电压   防雷保护   措施  

摘要： 随着社会经济快速发展,对电力的需求也越来越大,电力安全运输是全社会关注的焦点。雷电现象产生的高压可以达到数千千伏,雷雨天气发生雷电灾害事故的可能性非常大,如何预防雷电事故的发生和减少雷电事故发生的可能性是电力部门工作的重点。本文主要从高压电防雷措施出发,对安装避雷器和降低杆塔的接地阻进行详细分析。

关键词： 绝缘拉杆   吸水率   力学性能   电气性能  

摘要： 针对高电压等级组合电器的需要,研制出了一种拉伸性能为51.63 MPa,耐热性能达363.9℃的环氧树脂配方,采用该配方与芳纶纤维通过真空浸渍研制了一种高性能绝缘拉杆。绝缘拉杆的吸水率为1.4%左右,抗弯强度达到200 MPa以上,而轴向绝缘强度达到10 kV/mm以上,完全满足GIS等产品对高性能绝缘拉杆的要求。

关键词： 变电站   雷电侵入波   过电压  

摘要： 以一个典型的巴楚220 kV开关站接入750 kV线路工程为例,采用EMTP程序计算了雷电侵入波过电压水平,确定了变电站避雷器配置方案,并选择了站内设备的绝缘水平。

关键词： 电力设施   光纤纵差保护   保护规范化   管理  

摘要： 对电气设备高电压试验保护装置的相关问题进行了探讨,分析了电力设施保护管理中存在的问题,提出了对其规范化管理的措施。重点介绍了光纤纵差保护装置的特点及其推广应用。

关键词： 电力设施   光纤纵差保护   保护规范化   管理  

摘要： 对电气设备高电压试验保护装置的相关问题进行了探讨。分析了电力设施保护管理中存在的问题,提出了对其规范化管理的措施。重点介绍了光纤纵差保护装置的特点及其推广应用。

关键词： 带电测试   防护设备   无工频续流  

摘要： 近年来MOA(金属氧化物避雷器,本文特指氧化锌避雷器)以其具有保护性能好、无工频续流、可以带电测试等优良性能而广泛地应用于电力系统,作为其过电压的防护设备。但是,随着MOA的大量推广应用,它所发生的事故也在逐年上升,多次出现预试时MOA的各项参数都没有超标,投入运行后不久,却发生了爆炸事故。且这些事故大多发生在气温较高、天气晴朗、系统没有任何操作的情况下,给电力系统带来了很大危害。这是什么原因造成的?如何才能准确有效地预防MOA的这种突发性事故,国内外都进行了大量深入地研究和分析,但到目前为止仍没有很好的解决方法。本文也是为解决这一问题进行的一种理论分析和探讨。

关键词： 大采高矿井   3.3   kV供电系统   电压故障  

摘要： 为了保障大功率井下设备的正常持久运行,针对大采高矿井3.3 kV供电系统的电压故障保护,分析了暂态过电压保护和稳态电压保护方法实现电压故障保护功能的原理。