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关键词： 含硫场站   燃气发电机   一次启动成功率   生产安全  

摘要： 燃气发电机作为气井生产应急保障单元,为高含硫场站自控、通信、仪表系统提供稳定的电源,它一次启动成功对保障气井安全平稳开采具有重要意义。文章针对XX气田场站燃气发电机停市电后难以一次启动成功的情况,对燃气发电机运行现状、工作原理、环境条件等进行分析,确定影响发电机启动成功率的主要因素。通过改进发电机进气结构、优化蓄电池管理、完善巡检制度等措施,将发电机一次启动成功率由55%提升至100%,有效降低了高含硫场站燃气发电机故障频率和维修成本,保障了气田异常停电后的生产安全。

关键词： YXKK2-355~630   效率   高功率密度   关键技术  

摘要： YXKK2-355~630系列高压高效高功率密度三相异步电动机,围绕高能效技术、高功率密度、低振动低噪声、高可靠性等关键设计技术,在电磁、结构、风路、轴承设计、材料选型等方面采取措施,保证了样机测试值与设计值的一致性,同时通过数据对比分析,该系列电机产品在型谱、效率、振动等方面的先进性。

关键词： 高速列车   移动接地系统   车体电流   车体过电压   接地阻抗参数   接地布局方式  

摘要： 高速列车独特的轮轨耦合移动接地系统在其行车安全方面起到关键作用,不合理的接地设置无法有效降低车体暂态过电压幅值,会造成设备绝缘击穿,同时,窜入车体的环流会恶化车载设备、轴承的电磁环境,车载设备与人员安全也需要得到充分保障。因此,对高速列车的移动接地系统性能研究,需要兼顾接地电流与车体过电压两项重要指标进行优化改进,服务于提升动车组长期的服役性能。以吸上线区间和电分相区间的“车-所-网”供电和回流系统为例,对动车组车载设备进行参数测量,对“车-所-网”供电系统进行等值计算。基于车载关键设备的实测阻抗参数,构建“车-轨-网”牵引供电系统的等效电路模型,研究车载牵引供电系统高压侧操作过电压特性以及车体过电压的传播规律,解析列车接地系统对车轨环流及车体过电压分布的影响机制,并结合接地回流及车体过电压两方面指标,对比不同接地阻抗参数及布局方式对车体过电压与车轨环流的影响规律。最终,获得一套基于调整电阻、电感以及接地方式的平衡了电压与电流的优化方案。

关键词： 车辆基地   杂散电流   防护   响应式单向导通装置   胀钉栓接   低温软钎焊  

摘要： 地铁车辆基地回流系统杂散电流防护工程设计通常采用分区就近回流、设置单向导通装置、设置均流电缆减少回流电阻等措施,针对上述常规防护措施在车辆基地实际应用过程中存在杂散电流的问题,以广州地铁12号线车辆基地为例,提出改进措施:出入线处采用响应式单向导通装置取代传统单向导通装置;回流电缆处与轨连接采用胀钉+铜排冷钎焊方式,其余处采用胀钉连接方式。实践证明上述措施防护效果良好。

关键词： 声学   高性能道床系统   声功率   隔振   道床隔振垫  

摘要： 高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上,仅有一级隔振。通过研究高道床系统钢轨辐射声数值计算得到:由于高性能减振道床轨道的钢轨扣件小于普通轨道的钢轨扣件刚度,则在50 Hz以下频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约20 d B,在90~300 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约2~5 dB,在300~1000 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道低约1~2 dB,在10~5000Hz频段高性能减振道床轨道的钢轨总辐射声功率级的不计权和A计权结果比普通轨道低约0.7和0.5 dB(A)。

关键词： Verilog多路分支语句   数据选择器   二叉树   MAIG  

摘要： Verilog多路分支语句是硬件描述语言的一种条件语句,在处理器、网络交换和数字信号处理等领域应用广泛,且可通过数据选择器(Multiplexer,MUX)实现资源的极低消耗.现有基于And-Inverter Graph结构的综合工具ABC无法有效综合此类电路.因此,提出了一种新型逻辑网络表达形式MAIG(MUX-And-Inverter Graph),针对Verilog多路分支语句中的显式电路给出了基于二叉树的综合算法.为提高算法的运行效率以及综合质量,首先提取电路特征参数并进行矩阵列变换,进而实现MUX门的个数和层级减少;然后根据矩阵的0、1取值,通过二叉树优化算法划分矩阵递归生成面积小、时延低的MAIG.与学术界综合工具ABC相比,所提算法在工艺映射前电路逻辑门的个数和深度平均优化72%和52%,工艺映射后电路面积和时延平均改善67%和33%.

关键词： 光伏功率预测   时间序列神经分层插值模型(N-HiTS)   综合相关性度量(ICM)   K近邻(KNN)   线性插值  

摘要： 针对光伏功率预测准确性受数据质量和外部变量影响的问题,提出一种结合外生变量分析、数据质量控制以及时间序列神经分层插值(N-HiTS)模型的光伏功率超短期多步预测方法。首先,提出用于筛选外生变量的综合相关性度量(ICM)指标,并采用K近邻(KNN)算法与线性插值策略处理数据缺失问题。然后,引入N-HiTS长时间序列预测模型,通过多尺度信号采样和分层插值提高模型对长时间序列数据的处理能力。最后,通过算例对所提方法与传统光伏功率预测方法进行对比分析,验证了所提方法的预测准确性。

关键词： 大电流真空电弧   触头熔化   阳极材料   磁流体动力学仿真  

摘要： 大电流真空开断过程中,阳极触头在电弧作用下的熔化过程极大地影响着开断结果。目前对阳极熔化的研究集中于铜及铜基合金,所涉及的材料热特性参数较为局限。为了在更大物性参数范围下剖析阳极熔化机理,该文对W、Mo、Cr、Fe四种材料开展了阳极熔化实验研究,同时建立电弧磁流体动力学模型及阳极传热模型对熔化过程进行仿真模拟。结果表明,在固定阴极为Cu的大电流燃弧实验中,四种阳极材料的临界熔化电流分别为14.0、11.9、8.6、7.5 kA;在阳极热过程模拟中,确定了阳极输入能流密度的空间与时间分布,并得到了阳极表面温度。四种材料的阳极最高温度均出现在燃弧时刻7.0 ms附近,临界电流下计算得到的阳极最高温度与相应材料熔点误差小于150 K。

关键词： 配电网   无功电压控制   分布式电源   多智能体深度强化学习   马尔科夫过程  

摘要： 为满足分布式电源高比例接入配电网对电压控制的需求,提出了一种基于多智能体深度强化学习的配电网无功-电压控制策略。首先,以配电网节点电压偏移最小为优化目标构建数学模型,将每个分布式光伏逆变器建模为一个智能体;然后,通过配电网分区把逆变器协同控制问题建为各个子区域的去中心化部分可观测马尔科夫决策过程,采用多智能体双延迟深度确定性策略梯度算法求解实时优化控制策略;最后在IEEE 33节点系统上进行仿真测试。结果表明,所提方法在配电网无功电压控制上具备有效性。

关键词： 感应电动机   动态等值   新能源电力系统   动态相似性   低电压穿越  

摘要： 随着新能源的大规模广泛并网,其对感应电动机动态等值建模的影响值得关注。该文提出了新能源电力系统中感应电动机动态分群新方法。分析了感应电动机与电网的交互作用,提出在现有基于感应电动机动态相似性分群的基础上,同时考虑机端电压动态相似性的分群可提高感应电动机动态等值精度。针对高比例新能源电力系统,研究发现感应电动机附近有新能源机组,且部分新能源机组在故障期间进入低电压穿越(LVRT)时,这些感应电动机动态特性具有显著差异。为此提出新能源电力系统中考虑感应电动机端口电压跌落深度的动态分群方法。算例分析表明,该文提出的兼顾感应电动机端口电压动态相似性以及端口电压跌落深度的分群方法具有较高的等值精度,且适应性强。